Dodge Coronet 58

Dodge coronet 58 köpte jag muckar helgen 1980.På senhösten 79 åkte jag ner till Dala Järna och tittade på Coroneten,och var beredd att betala de tjugotvåtusen som begärdes,men en "kompis"skulle köpa bilen så jag fick inte.I början av Mars såg min fästmö att bilen annonserades ut igen,så jag ringde upp,mycket riktigt,"kompisen"hade backat ur,så nu var priset tjugotusen kronor.ägaren skämdes att ringa upp mig eftersom de tidigare nekat mig köpa bilen.En kompis hade eget åkeri och fixade last till dalarna så han fick betalt resan ner,och så åkte vi ner till Dala järna och lastade upp bilen och åkte hem.Bilen då ,vad var det för något?.Som alla kan se är den inte rasren.Det satt en 59 front på bilen, kofångare saknades,baklysen var 59,men alla röda,blinkers uppe och bromsljus nere. soffan var ersatt med svarta Amazonstolar övrig inredning var omklädd i svart vinyl,utom innertaket som saknades.Värmepaket och fläkt saknades.Motor var en 440 magnum från en Charger 69,liksom 727 lådan och 8-3/4 bakaxeln.Slotmagsen var nya med G60 14 bak och regummerade 185/60/14 fram.Bilen var en gammal svensksåld som skrotats på sextiotalet så den var bara förregistrerad.Våren 80 inriktades på att få den genom besiktningen.När jag började köra fick jag stora problem med tjuvstopp och varm gång.kylaren var tät så den cellades om,bränsleproblemen visade sig bestå av silikon som åkt ner i tanken och pluggade bränsleledningen.När jag lyckats besikta bumsades bilen ner plåtren, förutom taket, och lackerades i enkomponent acryl i en caddilac 73 vinröd metallic,och på fenorna och taket Corvette Canam White.En 59 kofångare fixades också.Jag fick inte bilen från lack förrän i slutet av augusti,så då ställdes bilen av och diverse småfel fixades.Automaten justerades och jag bytte olja och filter i den,div mätare installerades,en mopar växelströmsgenerator monterades ,samt montering av ett värmepaket och fläkt.Säsongen 81 blev kort,för vi köpte villa i juni,så det blev lite blodigt med skatt och försäkring när man ville köpa en massa grejer till huset.eftersom jag var 22 år hade jag inte mer än 30%bonus,så när försäkringen kom ställde jag av(premieklass 9,40-9,45).Det var i och för sig bra,då fick man tid att leta delar.fick i bättre krom på vingspetsarna,servosnäcka och pump,challengerstolar istället för volvo.säsongen 82 gick bilen hyfsat,men drog lite olja,så till vintern82-83 plockades motorn ner.eftersom ingen trimning var aktuell,och bilen bara gick några hundra mil per år,beslutade jag mig att nöja mig med att byta ringar,lager och kamdrivning.En oljeskvalpplåt kom i min väg så den monterades också.säsongen 83 inleddes med att köra in motorn,som blev enormt råstark.Såg en bubbla på höger framskärm,samt att vi skulle få barn igen gjorde att jag satt in en annons,så bilen såldes helgen före min son föddes i juli 1983.Bubblan på skärmen var harmlös,samma lack satt på säsongen 2003 ivarje fall.23 år tyder väl på ett hyfsat arbete i varje fall.

Bilder jag fått av nuvarande ägare

Sommaren -03

Fortfarande samma lack

Renovering hösten -03