Kapitäner

Opel Kapitän var en vanlig bil när man var liten,följdaktligen blev den populär som raggarbil.den var både billig och stor.När man började intressera sig för raggarbilar,blev det de äldre kompisarnas bilar man först fick kontakt med,och då dominerade Opel kapitän och admiral.

Jag var på väg hem sent en lördagnatt på försommaren när jag var 15 år och körde moped,den var givetvis trimmad så den toppade väl 60 och snittade ungefär55.Ett par kilometer från hemmet kom jag upp bakom en ljusblå kapitän60-63 fullastad med folk och väldigt orent motorljud.Jag hade inte nog med pulver att köra om,och dom verkade hålla den maximala farten bilen klarade av.När jag legat bakom en stund började folk i bilen att vinka åt mig,och jag insåg att raggare var vanliga människor dom också,och att Opel kapitän var ett relativt billigt sätt att transportera mycket folk i.När jag svängde av hemma vinkade hela bilen till mig.Det var första närkontakten med en raggarkapitän.

En kompis som var två år äldre köpte en 62 års modell av kapitän när han var sjutton år.Själv var jag ju bara 15 på den tiden så det var sällan man fick åka med,men biltypen fascinerade.En annan bekant köpte en annan kapitän ett halvår senare,då jag just fyllt 16.Den bekantingen hade en ful ovana att när chauffören för kvällen åkt hem,åkte han iväg på en tur.Tyvärr brukade han alltid vara redlöst berusad ,så antingen slutade färden i ett dike,eller också blev det motorhaveri.

Första gången Jag hjälpte honom byta motor,hade jag och en kompis åkt till bekantingen för att titta på den nyinköpta kapitänen,men han sov när vi kom till honom vid tretiden på aftonen,men kraftigt bakfull försökte han kravla sig upp.När vi sedan gick ner ville hans far tala med honom,med bestämd röst,men det negligerades och han hoppade upp bakpå en av våra mopeder och vi åkte till en tjejkompis.Vi frågade honom var "kappen"var,men han visste inte..sa han.När vi kom till tjejen,berättade han att det enda minnet han hade var att han varit och kört i ett samhälle några mil bort och på vägen hem hade han åkt av vägen,men var avåkningen skett hade han ingen aning om.Då kom tjejens storebror in och pekade ut genom fönstret mot grannens gård och frågade vad det var han pekade på.När vi tittade efter stod kapitänen där med intryckt tak och skrövlig bakskärm.Brodern hade sett bilen tidigt på morgonen och ringt till fadern som ringt åt grannnen ,som med sin jordbrukstraktor bärgat bilen och dragit upp den på gården.Taket trycktes upp direkt,och kvar blev bara ett veck,bakskärmen var det värre med.Har för mig att bilen gick att köra hem till bekantingens verkstad för egen maskin.Helgen därpå var den grovriktad och körbar.Den helgen blev det också en åktur i fyllan,men den här gången blev han stående några kilometer från hemmet,med skuren motor.Jag och min kompis kom dit på dagen ,och det blev inblandade i hemdragningen av bilen.Han hade redan fixat en annan motor från en bil som stod i en grannby,så min kompis fick hoppa upp bakom mig på mopeden,och kapitänägaren tog traktorn så körde vi till en grannby och hämtade en kapitän till som min kompis styrde hem.när den dragits in i verkstaden startade ett febrilt skruvande för att plocka ur de båda kapitänmotorerna,och lyfta in den fräscha.När det var helg igen så gick kapitänen .Den här motorn höll nästan en månad,innan den började skramla grovt.Kapitänägaren fick då nys om kapitänen min kompis ägt året före,som nu stod obesiktad med intryckt bakparti och spräckt framruta.men motorn var fin,så några hundralappar bytte ägare och man drog hem kapitänen med den andra kraftigt skramlande kapitänen.Den var så svag att den orkade nästan inte dra uppför backarna på vägen hem till hans verkstad.Vi åkte dit och hjälpte till med det här motorbytet också.Helgen därpå var det dans i en folkpark i en mindre by.Bekantingen med kapitänen dök upp med chaufför,men den personen provocerade han så grovt att han stack och åkte med några andra kompisar. Bekantingen hade med sig några äldre killar han ville imponera på.Så det var bara att börja köra på fyllan i sedvanlig stil.Man åkte fram och åter på hedvägarna bak festplatsen,efter några timmar slapp vi i varje fall se dom eller kasta oss åt sidan när kappen kom i hög fart rätt genom folksamlingarna,för dom verkade ha åkt vidare.Fyratiden på morgonen var jag på väg hem med mopeden,och drygt en halvmil hemifrån stod kapitänen med rasad motor parkerad vid sidan av vägen.Personerna i bilen var nu betydligt nyktrare,så kapitänägaren bad mig skjutsa hem honom och hämta hans pappas traktor,snäll som man är accepterade jag,när vi kom hem till honom och fått igång traktorn,bad han mig åka med och styra hem bilen eftersom han ansåg de äldre kompisarna var så fulla(det var inte bara fylla där inte),jag var lite tveksam eftersom en av gossarna hotat att döda mig några veckor tidigare,i och för sig ett missförstånd,men ändå..,nåväl jag styrde hem bilen .Den som tidigare varit aggresiv mot mig var nu from som ett lamm och skulle hela tiden visa sin nygjorda tatuering,och hur bra den läkte,den andre killen försökte jag konversera om bilar med ,eftersom han ägde en 69 Dodge Charger,men hann var så borta att det gick inte få någon kontakt.Det gick i varje fall bra att få hem kapitänen.Jag tyckte det var väldigt skönt att hoppa upp på mopeden och köra hem efter den resan.

 

En annan kompis hade köpt en kapitän 60 som var rätt rostig,så jag hjälpte honom med rostlagningen på den.vi lyckades få den besiktad precis till skolavslutningen ,när jag gick ut nian.Den bilen var svart och buckelfri ,en avsevärd skillnad mot bekantingens buckliga och skitiga.den svarta kastbyttes mot en Taunus som bekantingen tidigare ägt,(men sladdat in i en klädaffär,sedan rasade motorn sedvanligt och den såldes till en kamrat som lyfte i en fräsch motor).Den nye ägaren ryckte in i lumpen den hösten,på våren behövde han pengar så då köpte jag den svarta,strax efter jag fyllt sjutton år.

Bekantingen åkte dit för sladden in i klädaffären och fick villkorlig dom,sedan blev det en rattfylla som gav en månads fängelse ,inställelsen till straffet var väl strax efter vi bärgat hem kapitänen,efteråt monterades visst ytterligare en motor,innan bilen slutligen ställdes på "lit de parade" på den privata bilkyrkogården.Han köpte en taunus 20m som också kvaddades rejält i fyllan,sedan köpte han några kapitäner till som alla fick ett våldsamt slut,en Mercedes 220Sb var med om en vansinnesbiljakt med polisen,en till kapitän som krashades i en timmervälta.

På hösten innan jag fyllde sjutton köpte jag en 62 års modell av kapitän med defekt motor.Det var en svenskamerikansk kompis som ägt den,och den var i ganska bra skick,förutom motorn.Priset var 50 kronor ,så det var den väl värd.

På våren 76 körde vi med min svarta kapitän några veckor ,innan vi började plocka ner den och skrota den,eftersom 62,an ansågs mer värd att satsa på.När motorn var monterad i 62,an såldes den till en klasskamrat.

För min del var det inga kapitäner förrän 1978,när jag fick en av en kompis.Den bilen var voltad med en dörr intryckt och en framskärm deformerad,dessutom var framrutan krossad.Jag fick den om jag drog den därifrån.Jag tänkte att den kunde duga som vinterbil,och eftersom min bekanting hade massor av kapitäner i skogen och framskärmarna på en av bilarna faktiskt var mina(trixiga bytesaffärer,även av tidigare ägare),så beslöt jag mig att besöka min bekanting.En dörr hade han,och skärmar fanns ju som sagt,men ingen framruta som var hel.Men han hade köpt två kapitäner i en by några mil bort(jag kände till bilarna för jag hade följt honom att titta på dom året före),om jag hjälpte honom att dra hem bilarna skulle jag få en dörr och framruta för en femtiolapp.Det var bara att koppla dollyn bak Darten och åka och dra hem bilarna.Detta skedde utan problem och även demonteringen av framrutan och dörren.

Problemet blev att montera rutan i den voltade kapitänen.men med domkrafter och silicon löstes problemet,en ny dörr och framskärm monterades snabbt .Bilen sprutades vinröd servalack med en dammsugarspruta,och taket rollades mattvitt för att bucklorna skulle synas så lite som möjligt.

Jag hade året före åkt Ford mustang som vinterbil,så kapitänen blev en chock,vilken skitbil,efter bara ett par veckor fick jag ett bud på 1100kronor,så jag slog till direkt.Men innan hann vi vara med om lite äventyr.

Att reta ordningsvakter

Nästa ägare på kapitänen lyckades backa in genom ett diskotekfönster mitt under pågående dans,varvid en vansinnes flykt blev följden.

När jag sålt bilen fick jag reda på att bekantingen knäckt en motor till,och hunnit byta den också.senare på vintern kvaddade han den kapitänen också.Killen som köpte kappen av mig sålde till en av sina kompisar som åkte ett tag sedan köpte faktiskt bekantingen upp den kapitänen också,men den såldes tydligen,och blev inte kvar på den personliga skroten.